2002年12月23日 (农历冬月二十)，北京现代·索纳塔轿车下线。

    2002年12月23日下午，北京现代·索纳塔轿车在北京市顺义区“北京现代”厂房正式下线，几代北京汽车工业人的轿车梦想终于变成了现实。中共中央政治局常委贾庆林出席了庆典。

    作为我国加入世界贸易组织后批准的第一个汽车生产领域的合资项目，由北京汽车投资有限公司与韩国现代自动车株式会社共同出资创立的“北京现代汽车有限公司”于2002年10月18日正式挂牌。11月18日，北京现代·索纳塔轿车生产正式启动。12月10日，北京现代销售点正式接受预定。据介绍，年内，“北京现代”生产的索纳塔轿车产量预计达到2000辆。2003年，“北京现代”计划产销轿车5万辆，2005年将形成30万辆的规模。

    记者在庆典现场看到，已经完工的总装线、涂装线及索纳塔主要部件生产装配线已经在宽敞明亮的厂房中运行。据北京现代汽车有限公司董事长徐和谊介绍，经过工厂改造和建设，厂区生产部分面积已达到9万平方米，设备吨位达到1.1万吨，除总装线外其他工艺自动化率达到80%，并将完成投资24亿元。

    中共中央政治局委员、北京市委书记、市长刘淇，国家经贸委主任李荣融，外经贸部部长石广生以及韩国现代自动车株式会社会长郑梦九等参加了庆典仪式。

第一辆北京现代·索纳塔轿车23日下线

北京现代·索纳塔轿车

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    2002年 北京现代·索纳塔轿车下线